中華街ランチ

　今日は友人の子供を見せてもらう為、横浜の中華街へランチを食べに行きました。行ったお店は「菜香新館」。たらふく喰う気で行ったものの、3人がかりで食べたのは下記5品のみ。
・皇帝麻豆腐〜こだわり豆腐を使った特製麻婆豆腐
・香葱鮑炒飯〜あわび入り特製チャーハン
・威化明蝦巻〜元祖えびのウエハース巻揚げ
・肉絲炸春巻〜はるまき
・チャーシューメン
　どれも美味しかったです。威化明蝦巻のプリップリの海老、冷凍もんとは比較できない肉絲炸春巻。炒飯の炒め具合を良く見なかったけど、米は上手くパラパラになってました。
　そして絶妙なのが皇帝麻豆腐。辣油と黒胡椒をふんだんに使っているのか鬼畜の様な色をしてます。口に入れた時は左程ではないものの、後から強烈な辛さが襲ってきます。でもこれが美味い辛さです。その後に舌が痺れる様なこともなく、良い汗をかかせてもらいました。
　中華街ランチ、相手がいればたまには行きたいものです。

　食後に中華街を散策していると、やたらと栗の試食を薦めてくる人がいました。そこらで天津甘栗を売っているから当然なのですが、何度も「栗ドーゾ」と栗1ヶを差し出して来られるのは、何とも不思議なものです。

最近まで存在を知らなかった横浜マリンタワーに行くと、2時間におよぶ大行列。ランドマークタワーより低いのにそんな価値があるのかと思いきや、本日は展望料金が50円だったそうです。とはいえ天気も曇っていたし、そこまでして登る価値はないでしょう。ちなみに通常料金は750円。高すぎです。

　山下公園ではムーラという方が大道芸をやっておりました。音楽もそうですが、こういうのって技術も大事だけど演出も大事ですよね。その見事なショーに感心したので、チップは紙にしときました。こういう努力をする人は好きです。

　赤レンガ倉庫前では、恒例のスケートリンク。狭いリンクの中で多くの人が滑っており、檻の中のモルモットを連想させました。こんなのに貸し靴500円、滑走代500円払う価値はないと思うのですが、日本人って不思議。

　休日だというのに、みなとみらい全体が閑散としてました。アトラクションが寂しく動くコスモワールド。ふと見るとジェットコースターのレールが地面に突入してました。流石に気になって眺めていたのですが、池の下をトンネルで抜けているだけでした。でも答えが分かってスッキリ。

　後はモンベルに寄って、新高島駅から電車に乗って、私は横浜駅で離散。美味しい物を食べ、良く歩いた一日でしたが、酷い胃もたれに襲われまして、家に帰るまでが地獄でした。東海道線内での私は明らかに不審者。仕方ないでしょ、気持ち悪い上にシャックリが止まらなかったのだから。

スーパーママチャリグランプリ2010 最終戦

　1月9日に富士スピードウェイで行われた「スーパーママチャリグランプリ2010 最終戦」に参加してきました。カートコースを走る第1戦、第2戦とあるのですが、これらに参加しなくても最終戦はエントリー出来ます。

最終戦最初の予選はエントリーそのもの。8月頃に不意に申込を開始するので、エントリーして参加費を払わなければなりません。なのでこの段階でメンバーの目星を付けておく必要があります。12月頭に申込書の受付が締め切られますので、この頃にはメンバーを確定しましょう。



　入場開始は前日の15時から東側ゲートにて。15時の段階で400台ぐらいの車が集まっていていたと思います。なので何人かは東側ゲートからダッシュして場所取り。パドックまで延々と登り坂が続くので、アップ無しでは厳しいです。走る予定では無かったので、私も中盤から歩いてしまいました。

　入場料を各自1,000円払います。そして場所取り。広さは参加人数に合わせて常識の範囲内で。BBQエリアで寝泊まりするなら車3～4台分はあった方が良いでしょう。ガムテープ等でエリアを確保するも良し、コーンがあると便利かもしれないけど、こんなの持ってダッシュは厳しいですよね。



　場所を取ったら環境を整えます。ピットなどの電源を使える場所ならコタツとか良いですね。BBQエリアでも発電機を持ってくれば何でもありです。

　我々はタープ2式とテント1式。暖を取るのに石油ストーブ2台。あとは焚き火用器材とか料理用バーナーとか。
　ここで石油ストーブの注意点ですが、車で運搬する時はストーブの灯油を完全に抜きましょう。そしてビニールで梱包しましょう。でないと漏れます。
　ストーブ2台なら、灯油は18ℓあれば確実に足ります。10ℓでも平気かも。とにかく一斗缶フルは使いません。

　テント泊する場合、アルミシートを3枚ぐらい敷いても床冷えします。私は足が冷えまくって、ほとんど眠れませんでした。シュラフも氷点下用のが良いですね。

　ピット泊は良く見えましたが、カセットコンロすら禁止なので、鍋とかつくるなら野外に料理スペースを確保するか、持込可能の石油ストーブ上で作るかですかね。テントの設営不可なので、他チームとの垣根がありません。日中になると通行の邪魔になります。



　レースはチーム対抗7時間耐久。交替可能場所はピットロードかヘアピンの2箇所。ピットロードは狭い上に何故か皆さん本気走りに見えたので、ヘアピンでの交替をメインにした方が良いでしょう。ヘアピンからだと地獄の登り坂を最初に味わうので、そこさえ越えれば後は快適です。

　大人なら1周平均15分。10人いれば1人2,3周走るだけです。待ち時間が結構ありそうですが、移動時間やら何やらで、アッと言う間に過ぎていきます。

　大会が終われば全チームにトロフィー授与。そして帰りの大渋滞。前日から集結してきた車が一斉に帰るのですから、それはそれはスゴい渋滞です。しかし富士スピードウェイを出てしまえば、そうでもありませんでした。R246の通常の渋滞があったぐらい。全国から集結しているだけに、帰る方向がマバラなせいでしょうか。



　今回のマシンを私がデコったのですが、目立つならハリボテだと知らされました。走行性能は落ちますが、やはり人目を惹きます。

　一応用意したハンドルミラーとハンドルカバー。ミラーはほとんど見ませんでした。カバーは天気が良ければ不要かも。


　以上。来年以降の私に向けて、SMGP参加の備忘録でした。次回参加する事があれば、チームのテーマを明確に決めた上でのハリボテ・マシーンとコスプレで挑みたいと思います。

老化という現実

　あれは元旦に大山へ登った時の事です。あまりに現実的すぎて、イロイロと考えさせられました。

　とある公衆便所での事です。私が用を足してると、どこぞの爺様が怒鳴っているではありませんか。それは女子便所で自分の婆様を怒鳴っているのです。どうやら婆様が・・・何と言いますか、少し緩んでしまったようですね。
　私の婆様もそうだったのですが、こうなると家族は大変です。特にツライのは爺様でしょう。生涯連れ添った相手がヤレヤレな感じになってしまうのですから。
　でもですね、どんなに怒鳴っても連れ添っているわけです。それが愛なのか何なのか知りません。もし愛だとすれば、夫婦の絆の深さを感じます。それだけの絆を私に築けるのでしょうか。
　そしてもっと現実的に、自身の頭が緩む事への恐怖を感じました。

　そして電車内。電車が駅に着いて間もなく、婆様が自分の下りる駅だと気づいたようです。慌てて下りようとする婆様ですが、歩くペースからしても間に合いそうにありません。そして挟まれました。
　まぁ電車のドアですから、すぐに開いて婆様も怪我なく歩いて行きました。流石に挟まれた時には近寄ろうとしましたが、そうなるだろうと思っていたのだから、予め自分がドアを押さえる様にしていれば良かったと、自分の物足りなさを反省です。
　しかしこれも、老いるという現実を目の当たりにさせられました。

「老い」

　それは止めようのない現実です。願わくば、そうなる前に幕を閉じたいものです。でもそんなのは分かりません。私みたいなのに限って長生きしてしまうのかもしれません。
　そんな現実を突きつけられた元旦。今年で私も37歳。今の内から頭も体も鍛えとけって事なのでしょうか。

　年末ジャンボ1万円が当選した大晦日とは裏腹に、深く考えさせられる元旦でした。